Il réalise :
- la prise en charge et la préparation des véhicules par le nettoyage, la réalisation des opérations d'entretien par le remplacement des fluides et des pièces d'usure et le contrôle des organes et des systèmes, dans le cadre du plan de maintenance établi par le constructeur du véhicule ;
- la mise en conformité du freinage, de la liaison au sol, de la direction et des équipements de sécurité dans le cadre des prescriptions du constructeur, des règlements et des visites techniques ;
- la réparation du groupe motopropulseur thermique par le remplacement, des périphériques du moteur, du moteur et de la transmission.
Les qualités principales attendues sont la polyvalence, le sens du relationnel, l'organisation et la minutie.Les contacts avec le public étant courants, une posture adaptée à chaque situation est nécessaire, en particulier avec une personne présentant un déficit de la communication lié à une situation de handicap ou à l'incompréhension de la langue française.Selon l'entreprise dans laquelle il exerce, il exploite une documentation issue du constructeur du véhicule ou d'un éditeur technique. Il met en œuvre les méthodes et outillages préconisés par le constructeur ou ceux d'un équipementier.Pour le contrôle des fonctions électroniques embarquées, il utilise une interface numérique.
Il bénéficie des formations techniques du constructeur ou de la formation continue d'un organisme indépendant. Il respecte les réglementations en vigueur pour le véhicule et l'exercice de l'emploi. Le chef d'établissement lui délivre les habilitations nécessaires.Placé sous la responsabilité du chef d'atelier voire du chef d'entreprise, le mécanicien réparateur de motocycles intervient sur des vérifications de conformité, des remplacements et des réparations définis par un ordre de réparation. Cet emploi s'exerce en atelier, il ne nécessite pas de mobilité géographique particulière.
Précisions de l’organisme de formation :
- Prendre en charge, préparer et entretenir les cyclomoteurs, les scooters et les motocycles
- Réparer le freinage, la liaison au sol, la direction et les équipements de sécurité des cyclomoteurs, des scooters et des motocycles
- Réparer les motorisations thermiques et la transmission des cyclomoteurs, des scooters et des motocycles
La formation se compose de 3 modules, complétés par 3 périodes en entreprise.
Période d'intégration. Accueil, présentation des objectifs de formation, prise de connaissance de l?environnement professionnel, adaptation du parcours de formation
(1 semaine).Module 1. Prendre en charge, préparer et entretenir les cyclomoteurs, les scooters et les motocycles : opérations de réparation d'un assemblage mécanique - prise en charge d'un deux roues motorisé - opérations d'entretien des scooters et des motocycles
(5 semaines). Module 2. Réparer le freinage, la liaison au sol, la direction et les équipements de sécurité des scooters et des motocycles : réparation de la liaison au sol et la direction des cyclomoteurs, des scooters et des motocycles - réparation du freinage des scooters et des motocycles - réparation des équipements de sécurité des scooters et des motocycles
(8 semaines).
Période en entreprise 1 (1 semaine). prise en charge et entretien des deux roues motorisés.
Période en entreprise 2 (1 semaine). réparation du freinage, de la liaison au sol, de la direction et des équipements de sécurité des scooters et des motocycles
Module 3. Réparer les motorisations thermiques et la transmission des scooters et des motocycles : réparation de la liaison au sol et de la direction des cyclomoteurs, des scooters et des motocycles - réparation des périphériques moteur à gestion électronique des scooters et des motocycles - réparation de la motorisation thermique des scooters et des motocycle - réparation de la transmission des cyclomoteurs, des scooters et des motocycles
(9 semaines).Période en entreprise 3 (3 semaines). réparation des motorisations thermiques et la transmission des scooters et des motocycles.
Les aspects liés au développement durable sont traités tout au long de la formation : réalisation du tri sélectif des déchets (huile de vidange, filtres, pneus, batterie, pièces endommagées, chiffons souillés?) pour en favoriser le traitement dont le recyclage ? maintenir les performances énergétiques et les émissions de CO2 des véhicules.
Session d'examen (1 semaine).
